随着疫情阴霾渐散，大碶高端汽配模具园区已经是一派如火如荼的繁忙景象：厂区内，车间里，机器轰鸣，戴着口罩和手套的工人在高速运转的设备前有序忙碌；仓库外，道路间，载有货物的重型卡车来回穿梭，一幅战“疫”和发展双赢的别样“春意图”铺陈开来。

  这背后，是北仑一手抓疫情防控、一手抓复工复产的“两手抓、两手硬”的工作部署，是各部门抢时间、拼速度，助返岗、援企业的硬核举措，是园区所有企业在“后疫情”时期化危为机、逆境突围的决心和努力。

  作为“全国压铸模具标准示范基地”，大碶高端汽配模具园区内有企业78家，员工2万余人，2019年产值超200亿元，是我区重点培育的省级小微企业园，同时也是全国最大的压铸模及压铸产品生产集聚地。

  疫情防控关乎生命，复工复产关系生计。对于园区企业来说，他们面对的既是一场抗疫阻击战也是一场经济保卫战。

  “疫情比较突然，猝不及防。”浙江华朔科技股份有限公司常务副总经理张正来说，“复工前夕，我们都不知道从哪里入手。留在企业的工人如何管理、返乡的工人回不来怎么办、防疫物资哪里去采购……”

  园区所在的灵峰社区作为“园区管家、企业保姆”在这时成了企业坚强的后盾。走进社区办公楼，一眼就能看到布置有“工业社区服务清单”“党组织服务企业复工复产‘锋领十条’”等内容的宣传栏。

  社区党委书记史孟艳和记者说：“当时6名社工分成三组，每组包干20多家企业。联合建立企业党组织支部书记群、党员群，24小时在线。企业不明白的或者把握不准的问题，梳理出来，都报给社区。”

  各企业体量有差异，资金状况及防疫工作的准备情况也各不相同，想要在特殊时期解决供应链、人工、物流、资金……难度可想而知。

  但灵峰社区很快推出《复工复产社区服务清单》，整合园区公共治理、企业支持服务等4大类资源，为公司可以提供20个子类和80个具体服务。同时，区经信、人社、财政、发改等部门党员干部下沉到社区，作为锋领企服员以一对一的方式，做好厂区防疫、复工申请、政策兑现等工作。

  园区内90%的企业为压铸模及其上下游配套企业，这也就从另一方面代表着很多企业在自身复工的同时还需要产业链协同复工。以新能源汽车零部件企业宁波旭升汽车技术股份有限公司为例，其在北仑区域内就有47家配套的上下游供应链企业。

  一场服务复工企业产业配套商的优先、有序复工的“闪电战”迅速打响，在政府部门的精准帮扶下，短短几天旭升95%的供应链企业已复工，该企业的产能也已恢复到了75%左右。

  企业复工了，原料进不来，产品出不去，运力跟不上，怎么办？北仑区疫情防控工作领导小组提前介入，同步谋划、同步推进物流公司复工。工业公司复工仅过一天，台塑货运、凯密克物流、天恒国际物流、龙星物流、天翔货柜等物流领军企业陆续复工。

  企业有外地员工返岗难的问题，区人社局采取统一包车方式，从安徽阜阳、河南驻马店、四川广元等地接回1000多名员工，保证了企业用工需要。

  企业因疫情问题造成合约纠纷，区司法局积极对接律师团队，成立“企业复工法律顾问团”，邀请8名资深的专业律师担任法律顾问，并在线小时“坐诊”，免费提供法律援助。

  “一揽子”政策的落实，打通“堵点”、补上“断点”，用一件件有温度的服务，一项项实实在在的举措，给企业吃下了“定心丸”，坚定了园区企业复工复产谋发展的信心。

  事不避难，知难不难。积极调整状态、转变发展思路，将眼前的“坎”化为蜕变的“机”，显然是摆在面前的唯一出路。园区内的企业也凭借着直面生存问题，不服输的韧劲和“善变”的应对能力，上演着困境“突围”。

  在旭升模具车间里，自动化机器人在二层的作业平台上临空操作。机械加工、零部件压铸成型等以往人员密集的工位上，现在只见机器“多面手”灵活“舞动”的身影。

  数字化生产为旭升在疫情期间快速提升产能大显身手。相较于普通汽车零部件生产商，旭升在智能化方面走得更远。“公司原有的三厂已建成数字化车间。目前我们还在重点布局5G平台、智能化工厂等，以实现新旧动能的无缝对接。”旭升公司相关负责人介绍。

  越来越多的模具企业意识到，机器换人、生产线智能化、建智能工厂是未来制造公司发展的必由之路。2019年10月，北仑模具行业数字化改造“百企提升”活动真正开始启动。首批16家模具企业将率先实施数字化改造，开展数字化培训。而这16家企业中，有一半来自模具园区。

  加大创新研发投入，也将对冲部分疫情带来的影响。拓普集团位于园区内的研发中心去年刚刚获得“国家企业技术中心”称号，拥有完善的系统研发能力和试验设备，具有汽车整车系统、子系统及零部件系统的设计与开发能力，已分别进入国际、国内知名汽车制造公司的全世界汽车同步研发体系。

  随着疫情的全世界蔓延，美国和瑞典等地的多家研发中心关闭，但是研发不能停下来，不少国际汽车制造公司将研发任务转至了国内，受益于此，拓普的研发中心正加班加点承接新的任务。

  积极开拓新市场是不少模具企业“破冰”的选择。宁波君灵模具技术有限公司就是这里面之一。作为一家集研发、设计、制造于一体的铝、镁合金大型、精密、复杂压铸模具生产企业，公司不仅是国内长城汽车、长安汽车、吉利汽车等知名汽车公司的模具供应商，还为德国大众、日本雅马哈等国际知名汽车企业来提供优质的模具。

  “受到疫情影响，汽车模具订单不可避免的微缩。”公司CEO姚贤君表示，但他瞄准人机一体化智能系统新方向，进军5G通信基站结构件市场，与华为、爱立信等行业巨头建立了合作。

  更多企业正在酝酿复苏的“动能”。“第一季度我们接到了3000多万元订单，虽然疫情以及目前汽车市场低迷，对我们有一定影响，但我们对今后的发展依然有信心。”宁波臻至机械模具有限公司总经理张群峰表示。

  一场突发疫情，显然不会动摇这位将“行业领先、臻于至善”视为目标的企业家。作为优质的中小企业，臻至模具从最初2人发展到如今115人，产值达到1.1亿元，依靠的正是不断修炼好内功，提升竞争力。

  在张群峰看来，汽车轻量化，尤其是新能源汽车轻量化将成为趋势，轻量化结构件的市场需求会有井喷式增长。“多个零件一体化压铸成型，今后模具会越做越大，这为技术开发能力强的压铸模具公司能够带来了发展机遇。而我们已准备好了。”